国际在线生态中国频道：“现在公交车通到家门口，我回家方便了，次数也多了。”对住在田东县城的张女士来说，农村公路就是自己与家人的亲情路。以前公路通车不畅，张女士很少回义圩的娘家，如今路好、车次多，可以常回娘家看看了。
得益于日益完善的农村公路路网，田东县率先在我市大范围推行城乡交通运输一体化，以有实力的客运企业为基础，对辖区的农村客运班线进行整体收购和改造。2016年，广西驰程通盛汽车运输有限公司对田东平马镇到作登、祷午、思林、印茶、义圩、江城、模范、驮瓜、江那、巴立等10条农村客运班线进行集约化改造，投入柴油和纯电公交车65辆，沿途经过137个村屯，惠及约30万城乡群众。
田东县在推行城乡公交一体化的有效探索为全市运营好“四好农村路”提供了很好的范本。近年来，我市多措并举促进城乡公共交通一体化发展，构建了以城市为中心、乡镇为节点、道路为纽带、站场为依托、连接城镇、辐射乡村的城镇村放射状三级公交网络体系，实现了镇镇有站、村村有亭，为群众出行提供了极大的便利。截至2017年底，我市12个县（市、区）135个乡镇均开通客运班线，乡镇通客车率为100%；1796个行政建制村中，道路条件符合通行客车要求的1617个，1594个行政建制村已开通农村客运班线，占行政建制村总数的88.75%，符合通行客车的建制村通车率为98.57%。
修路通车，不仅满足了农民出行，也推动了物流发展，节约了农村运输成本。为切实解决农副产品信息不畅、买卖难等问题，近年来，我市依托“四好农村路”，大力发展农村物流。据市交通运输局副局长潘龙介绍，市交通运输局每年安排专项资金用于农村物流发展，与邮政、商务、供销等单位签订农村物流发展战略合作协议，推动行业资源共享、优势互补，鼓励企业合作。与此同时，完善乡镇、村屯农村物流服务站布局，充分利用现有的农村乡镇客运站场资源，按照客运站、农村物流点等“多站合一”的模式，加快完善县、乡、村三级农村物流基础设施网络体系，并建设以交通运输服务信息平台为载体，各货运站场为节点的信息网络服务系统。此外，开展县至乡镇、沿途建制村的双向货物运输配送服务，鼓励市到县和县到乡的客运班车代运邮件和快件，实现了“农产品进城、消费品下乡”的双向流通，打通了农村物流服务的“最后一公里”。
道路的通畅、物流的快捷为农村电商的发展带来了机遇。我市大力实施“快递下乡”工程，进一步鼓励快递网络向农村延伸，提高邮政快递企业服务电商能力。利用农村电商服务网点和农村交通物流货运班线车优势，平果县马头镇塘莲村返乡创业青年苏佳依通过电商平台把自主产品“美肤蚕”销往全国。去年双“十一”期间，他通过网店销售了500多单“美肤蚕”。依托日趋完善的农村交通物流，田东县大力发展电子商务，与京东、阿里巴巴集团签订电商扶贫、农村淘宝项目合作协议，带动全县设立电商企业65家，加上个人网店、微店，从事芒果网络营销商家约3000多家。去年1月至10月，电商销售额1.6亿元，同比增长150%。其中有3300多户贫困户1.3万贫困人口参与芒果电商，人均收入2000多元。农村公路带动农村客运、农村物流、农村电商三驾马车齐头并进，有力推动我市农村经济社会发展。
一路通，百业兴。在运营好“四好农村路”上，我市铆足干劲在“公路+”上做文章，使农村公路真正成为生产力，形成竞争力。
“公路+农业”，架起致富桥梁。在建设“四好农村路”时，我市注重交通对产业发展的促进作用，多条农村路从百万亩芒果、百万亩油茶等产业带贯穿而过，有力助推了农业增效、农民增收，“四好农村路”成为群众的致富金桥。
“公路+旅游”，带来美丽经济。我市依托发达的交通网络和优美的乡村环境，大力发展乡村旅游，帮助农民增添致富的新渠道。截至目前，我市拥有全国农业旅游示范点3个；全国特色景观旅游名村1家，广西特色旅游名村3家；广西星级乡村旅游区12处，广西四星级乡村旅游区4家，广西四星级以上农家乐13家。田阳县百育镇特色农业名镇、那满镇露美村特色农业名村等6个特色名镇名村已获得自治区验收命名。
“公路+体育”，打造地方名片。我市坚持把观光路等最美农村路作为承接赛事、拉动经济、推动发展的重要载体。如每年在凌云、乐业举办的全国徒步大会，凌云段21.6公里线路围绕风景如画的国家湿地公园浩坤湖周边，乐业段18公里线路经过天坑、喀斯特溶洞等景点。德保县红枫文化旅游观赏月活动期间，在红枫湖沿路举办了自行车及越野摩托车大赛……一批赛事有力提升了百色的知名度、影响力和对外开放水平，成为一道亮丽的名片。
农民出行更加方便，农村物流更加快捷，广大农民朋友享受到城乡交通一体化的便利，农村公路的综合效益日益显现，成为农村致富奔小康的金光大道。（供稿单位：百色市委宣传部 编辑：刘蓉娜）
