京杭大运河
中国青年报讯：京杭大运河沿线城市的一道道文化大餐，让人赞叹不已，余味悠长。
苏州山塘街小桥流水，尽显江南水乡之美；无锡北仓门仿佛穿越时光，再现民族工商业的繁荣；扬州486非遗聚集区，让人惊叹于工匠们的专注和敬业；淮安清江浦“红灯十里帆樯满”，漕运重镇重现繁华景象……
京杭大运河是世界上里程最长、开凿最早、工程量最大的古代运河。公元前486年，吴王夫差在扬州开凿邗沟，沟通了长江、淮河两大水系，开启了大运河先河。隋炀帝贯通运河至洛阳，元代取直运河直达北京，大运河不断延伸，全长达1797公里。
大运河也是一条满载民族文化的河流。2014年，京杭大运河成功入选世界文化遗产名录，27个城市列入遗产名录，成为世界文化遗产中最大的巨型文化线路遗产。
打造运河生态长廊
站在淮安水上立交大桥上，极目远望，灌溉总渠与运河交汇，淮河从运河下方的涵洞奔流而过，运河上船只来往穿梭。
据淮安水利部门负责人介绍，1998年运河从三级航道改为二级航道，以前只能跑十几吨的船，现在大运河江苏段实现了千吨级船舶全线通航。
淮阴师范学院副教授李德楠长期研究大运河，他认为，大运河是南北融合的战略通道，也是南北经济均衡发展的平衡器。
在如今的江苏省，大运河仍然是交通运输和南水北调工程的“黄金水道”，常年有13个省、市的两万余艘船舶航行，既为苏北地区输送水源，更是南水北调东线工程的主要输水通道。
据江苏省交通厅统计，2016年，京杭大运河江苏段全线货物运输量近4亿吨，占全省水路运输量的一半，占综合运输量的20%，一年可节约运输成本近200亿元。
如今，大运河北连京津冀，南接长三角、“长江经济带”等国家战略发展区，西北接“丝绸之路经济带”，东南连“21世纪海上丝绸之路”，成为“一带一路”的桥梁和纽带。
近年来，江苏省以大运河申遗为抓手，在抓水利、航运建设的同时，加强生态建设，打造运河生态长廊。
太湖实施最严格的环保政策，洪泽湖湿地退渔还湿，江苏省制定实施“一湖一策”生态环境保护方案。
江苏省环保厅副厅长陈志鹏介绍说：“在大运河沿线全面落实‘河长制’和‘断面长制’，开展水环境污染综合治理，全面消除劣于Ⅴ类的国考和省考断面，水质已经达到Ⅲ类。”
目前，大运河江苏段沿线8市已建成水利风景区89家、水美乡镇90多家、水美乡村700多家，苏州、无锡、扬州、徐州市已创建成为国家水生态文明城市。
