京杭大运河:水清河美 繁华重现

2017-12-19 19:52:06  来源:中国青年报  编辑:刘宝红   责编:陈晨

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京杭大运河

  中国青年报讯:京杭大运河沿线城市的一道道文化大餐,让人赞叹不已,余味悠长。

  苏州山塘街小桥流水,尽显江南水乡之美;无锡北仓门仿佛穿越时光,再现民族工商业的繁荣;扬州486非遗聚集区,让人惊叹于工匠们的专注和敬业;淮安清江浦“红灯十里帆樯满”,漕运重镇重现繁华景象……

  京杭大运河是世界上里程最长、开凿最早、工程量最大的古代运河。公元前486年,吴王夫差在扬州开凿邗沟,沟通了长江、淮河两大水系,开启了大运河先河。隋炀帝贯通运河至洛阳,元代取直运河直达北京,大运河不断延伸,全长达1797公里。

  大运河也是一条满载民族文化的河流。2014年,京杭大运河成功入选世界文化遗产名录,27个城市列入遗产名录,成为世界文化遗产中最大的巨型文化线路遗产。

打造运河生态长廊

  站在淮安水上立交大桥上,极目远望,灌溉总渠与运河交汇,淮河从运河下方的涵洞奔流而过,运河上船只来往穿梭。

  据淮安水利部门负责人介绍,1998年运河从三级航道改为二级航道,以前只能跑十几吨的船,现在大运河江苏段实现了千吨级船舶全线通航。

  淮阴师范学院副教授李德楠长期研究大运河,他认为,大运河是南北融合的战略通道,也是南北经济均衡发展的平衡器。

  在如今的江苏省,大运河仍然是交通运输和南水北调工程的“黄金水道”,常年有13个省、市的两万余艘船舶航行,既为苏北地区输送水源,更是南水北调东线工程的主要输水通道。

  据江苏省交通厅统计,2016年,京杭大运河江苏段全线货物运输量近4亿吨,占全省水路运输量的一半,占综合运输量的20%,一年可节约运输成本近200亿元。

  如今,大运河北连京津冀,南接长三角、“长江经济带”等国家战略发展区,西北接“丝绸之路经济带”,东南连“21世纪海上丝绸之路”,成为“一带一路”的桥梁和纽带。

  近年来,江苏省以大运河申遗为抓手,在抓水利、航运建设的同时,加强生态建设,打造运河生态长廊。

  太湖实施最严格的环保政策,洪泽湖湿地退渔还湿,江苏省制定实施“一湖一策”生态环境保护方案。

  江苏省环保厅副厅长陈志鹏介绍说:“在大运河沿线全面落实‘河长制’和‘断面长制’,开展水环境污染综合治理,全面消除劣于Ⅴ类的国考和省考断面,水质已经达到Ⅲ类。”

  目前,大运河江苏段沿线8市已建成水利风景区89家、水美乡镇90多家、水美乡村700多家,苏州、无锡、扬州、徐州市已创建成为国家水生态文明城市。

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